從傳統叉車到AGV再到智能物流系統集成，宇鋒智能每一次對于新領域的探索都是為其新業務拓展進行積極布局。
新領域的拓展——自動化立體倉庫
2018年，作為傳統叉車企業安徽宇鋒成立安徽宇鋒智能科技有限公司開始專注于智能倉儲領域，大力在AGV市場推進。目前宇鋒智能已擁有搭載磁導航、激光導航，視覺、二維碼導航以及多重導航融合的全向叉車式AGV、牽引式AGV、堆垛式AGV、平衡重式AGV、前移式AGV、三向叉式AGV等多系列產品。
在AGV業務取得穩步發展之后，2020年宇鋒智能開始涉足自動化立體倉庫及物料配送等軟硬一體化系統的研究開發、規劃設計、安裝實施與技術服務等綜合業務。目前自動化立體倉庫內AGV、穿梭車、堆垛機等硬件設備以及軟件系統都是由宇鋒自主研發設計的，安徽宇鋒智能科技有限公司對自己的定位并不局限于硬件提供商，而是成為一站式的智慧物流系統解決方案綜合提供商。
自動化立體庫是宇鋒成為一站式智慧物流系統解決方案提供商的關鍵一步，也是其在調研市場之后做的戰略規劃。從市場大環境來看，我國自動化立體庫保有量較少，隨著自動化倉儲技術日趨成熟，各行各業對智慧存儲了解的廣度與深度不斷提高，智能倉儲市場規模也在不斷的擴大，可以預計，自動化立體倉庫前景可期。同時，宇鋒已經有多個行業的智能倉儲項目正在落地交付中。
新技術的探索——融合導航與5G技術
除了新領域的拓展外，在AGV新技術上，宇鋒也在不斷探索。
眾所周知，導航技術是AGV發展的關鍵，宇鋒智能在導航技術的探索中，推出了基于二維碼導航融合激光或視覺SLAM導航的移動機器人，且在2020年5月份已有項目正式使用。
激光 SLAM 構建的地圖精度高，不存在累計誤差，能直接用于定位導航。但有一定的局限性，像在又長又直、兩側是墻壁的長廊或是動態變化大的環境中，單純依靠激光SLAM容易發生定位丟失的情況。而視覺SLAM是基于單目、魚眼相機的導航，其利用多幀圖像來估計自身的位姿變化，再通過累計位姿變化來計算距離物體的距離，并進行定位與地圖構建。可以說各自都有優缺點，所以宇鋒希望能夠取長補短，優勢結合，為市場打造出真正好用的、易用的SLAM方案。
而由于SLAM技術的風靡，近幾年新的概念——AMR被推至風口，引發了行業內積極討論。與傳統AGV的自動導引相比，AMR更強調機器人的自主性和靈活性，是未來物流搬運的方向。從傳統AGV到AMR，可以看出，這種物流搬運設備的“車輛”屬性正在被弱化，機器人屬性更加凸顯。AMR的發展體現了行業技術變革的新趨勢，現今應該正視、研究、借鑒、接納AMR。
除導航技術之外，對于5G大浪潮的來臨，宇鋒智能也選擇快速更迭發展模式，適應5G的新風尚。
5G的到來將會為萬物互聯的發展裝上高速助推器，AGV應用范圍將不斷擴大，AGV需要面對的環境也越發多樣化，對AGV技術的要求也將越來越高。未來上位技術的發展方向應該是大數據(+互聯網)，讓AGV真正的數字化、智能化。因此宇鋒正在快速重組成新的生產單元，適應工藝的變化。其次在工業級穩定性和精度的前提下取得 AGV 應用和實施的更大柔性，實現AGV與人在同一場所下，人機協同工作。理想狀態中，未來整個生產過程AGV全天候運行，根據編輯好的路線和車輛管理方案，不同AGV之間最大限度的協同作業，在有限的時間和空間內最大限度提升工作效率和質量，大幅度降低人工成本。
新時期方向——推進AGV業務占比、面向整個制造業
從AGV到智能物流系統集成，新業務的開展也為宇鋒的業績增長添加了新動力。
上半年疫情影響對宇鋒智能的短期經營業績產生了一定影響，但是宇鋒通過積極拓展新業務領域、深挖市場潛力、研發新產品，在黨和政府的指導下，結合安徽宇鋒自身發展規劃，公司主營業務得到逐步恢復并呈現快速回升的態勢，因此2020年全年的業績目標不會產生較大影響。
在新冠疫情刺激下，各大企業對自動化的認知度和接受度同步提高，新興行業的興起與快速發展也進一步刺激了移動機器人的發展與落地。伴隨著國產AGV技術的不斷成熟，產品批量化復制能力的不斷提升，使得AGV更具性價比。而電商行業、物流行業紛紛引入各種自動化設備，力求往數字化、無人化，智能化的方向推進，AGV的市場需求量在不斷擴大。在行業發展的大趨勢下，如今宇鋒的AGV業務大概占總體業務的80%，相對于傳統叉車，未來宇鋒會更側重于AGV的發展。同時，車體是叉車AGV的基礎部件，決定著車輛的精度、穩定度、使用壽命等關鍵因素。因此宇鋒在側重AGV模塊同時，也會不斷的優化、創新倉儲車輛。
而不管是傳統叉車、AGV、自動化立體庫還是物流系統集成，宇鋒始終都堅持圍繞著制造業去推進業務，目前宇鋒還是適合走橫向發展的道路，面向整個行業進行業務拓展，把業務做大做寬做持久，提高宇鋒業內的品牌力度和知名度。
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